​　　1、额外起重量：合力叉车的额外起重量是指货品重心至货叉前壁的间隔不大于载荷中心距时，允许起升的货品的大重量，以 T（吨）表明。当货叉上的货品重心超出了规则的载荷中心距时，因为叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
　　2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货品时，其重心到货叉笔直段前壁的水平间隔T，以mm（毫米）表明。关于1T到4T叉车规则载荷中心距为500mm。

　　3、大起升高度：大起升高度是指在平整坚实的地面上，叉车满载，货品升至高方位时，货叉水平段的上外表离叉车所在的水平地面的笔直间隔。

　　4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地面上，门架相对其笔直方位向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货品；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货品从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

　　5、起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货品起升的大速度，以m/min（米/分）表明。进步大起升速度，可以进步作业功率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事端。国内叉车的起升速度已进步到20m/min。

　　6、高行进速度：进步行进速度对进步叉车的作业功率有很大影响。关于起重量为1T的内燃叉车，其满载时低行进速度不少于17m/min。

　　7、小转弯半径：当叉车在无载低速行进、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小间隔，别离称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

　　8、小离地空隙：小离地空隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的间隔，它表明叉车无磕碰地跳过地面凸起障碍物的才能。小离地空隙愈大，则叉车的通过性愈高。

　　9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平间隔。轮距是指同一轴上左右轮中心的间隔。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度添加，小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径添加。

　　10、直角通道小宽度：直角通道小宽度是指供叉车往复行进的成直角相交的通道的小宽度。以mm表明。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。

　　11、堆垛通道小宽度：堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时，通道的小宽度。