二手叉车燃表已使用较长时间，或更换新部件时，均应及时进行检查、调整、维修，燃油表在使用过程中，经常发生下列故障。
叉车燃表维修和调试
叉车燃表已使用较长时间，或更换新部件时，均应及时进行检查、调整、维修。燃油表在使用过程中，经常发生下列故障：
叉车燃油表指针不动
无论储存多少油，燃油表读数都是0，或者是点着点火后，指针都不动。其原因为：燃油表供电线路或燃油表与感应器之间的导线搭接；焊头断裂、脱开、引铁不良或烧坏，造成断路不工作；燃油表后接线柱上的导线接反。
叉车燃油表读数偏高
无论储存多少石油，燃油表读数都是"1"或偏高。这是由于传感器滑片、铁线、滑片、变阻器接触不良或中断而引起的。以上结果导致，无论浮子处于何种位置，线路中的电阻始终较大，与浮子一起升高.变阻器的情况类似，因此加变阻器时的读数始终为1或偏高。
叉车燃料表的读数不准确
通常由于接线不紧，由于转接不良或感应器可变电阻有故障而引起的，可以从检查接线与转接铁轨开始，再用换位对比法判断旧零件是否损坏，从而决定是否需要修理或更换。
在此基础上，利用直径0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝，并经变阻丝烧断后制成，仿造时，其电阻值及连接方式应与原始相同，修理完毕，再按以上方法检验，证明无误，方可修理。
燃油表线圈损坏后，可用直径0.132mm的漆包线仿制，仿造时，要注意线圈的绕方向，匝数，电阻器及联接方式都要和原线圈相同，并且左右线圈的匝数不同，绕线方向不同，因此不能互换，修理之后，还要进行上述检查。
